lydal, цвет такой приятный! А Михаил - просто чудо!

Чесно говоря коляску выбирала по весу,мне больше др.коляски понравились,а не эта,но те коляски тяжелые были.

[i]А подскажить её везти не тяжело? Ведь колёсики такие маленькие! Нас же двое и я в сомнениях покупать или нет![/i]

Спасибо!

Моя страничкаАлискаК 6-7 месяцам малыш обычно уже умеет сидеть, и прогулки в коляске-люльке для него становятся не только не интересными, но и небезопасными. В этом возрасте уже пора перемещаться в другую модель детского транспорта. Итак…
Екатерина Белова
товаровед
Этот вид детских колясок отличается от "транспорта" для новорожденных тем, что имеет сиденье-гамак на колeсах (в том числе на трeх) вместо корзины-люльки. Строго говоря, под определение прогулочных колясок могут подойти и универсальные коляски, и коляски-трансформеры . Но здесь речь пойдет только о колясках для малышей, умеющих сидеть.
Прогулочные коляски условно можно разделить на три "весовые" категории:
1) Тяжеловесы
2) Облегчeнные прогулочные коляски
3) Суперлeгкие............

Тяжеловесы. Так же как и классические коляски, они могут весить до 15 кг и больше. Хотя в большинстве своeм их вес всe-таки немного меньше, чем у "люлек" - примерно 8--12 кг.

Облегчeнные прогулочные коляски. Обладают практически всеми полезными функциями тяжеловесов, но гораздо легче, уже и компактнее (примерно 6--9 кг).

Суперлeгкие. В основном это коляски-трости весом от 3,5 до 6 кг.

Вес. Масса прогулочной коляски зависит от материалов, из которых она сделана - чем больше в конструкции пластика и алюминия, тем она легче. Однако, делая выбор в пользу облегченного варианта, не следует забывать о безопасности ребенка. Детская коляска должна быть устойчивой, не склонной к опрокидыванию, даже если мама повесит на ручку сумку. Поэтому металлическая рама здесь намного надeжнее и предпочтительней пластиковой.
Комфорт. В прогулочной детской коляске малыш должен себя чувствовать удобно и безопасно. Удобство обеспечивается жесткой широкой спинкой и просторным сиденьем, а также регулируемой подставкой под стопы ребенка. А жесткая спинка, которую можно регулировать от положения "сидя" до положения "лежа" (или "полулeжа"), позволит малышу отдохнуть. Это особенно важно для детей до года, поскольку большинство из них спит на прогулках, особенно зимой. Откидной капюшон защитит ребенка от ветра, дождя или яркого солнца, а теплый чехол для ног согреет карапуза в холодные дни.
Как правило, прогулочная коляска сориентирована "лицом от мамы". Хотя перекидная ручка или сиденье, которое можно устанавливать в двух разных направлениях, позволят быстро сменить обстановку -- спрятать малыша от ветра или, когда он заскучает, повернуть его к маме.
Интересную модель предлагает норвежская компания Stokke. Помимо регулируемой спинки и возможности установки сиденья двумя способами (лицом к маме или от мамы), эта коляска имеет оригинальный дизайн. Диагональная рама Stokke Xplory позволяет менять уровень высоты (по принципу лифта) прогулочного сиденья. Для того чтобы малыш сам мог сесть в колясочку, сиденье опускается, а если на прогулке застала непогода, его можно поднять, подальше от луж и брызг. В этой коляске ребенок даже может вместе с мамой сидеть за столом в кафе, надо лишь установить сиденье на необходимом уровне. Кроме того, такая коляска умеет "шагать" по лестнице - конструкция позволяет легко превратить четыре колеса в два (задние придвигаются к передним), и для этого не требуется снимать карапуза с сиденья.

Безопасность. Прогулочные детские коляски оснащаются удерживающими ремнями. Наилучшим их вариантом являются пятиточечные ремни, поскольку они не позволяют ребенку вывалиться из коляски и при этом не мешают ему двигаться достаточно свободно. Дополнительную поддержку малышу даeт поручень безопасности и паховая лямка, предотвращающая выскальзывание из-под сиденья.
Проходимость. Колеса у прогулочных колясок могут быть, как у настоящего внедорожника - на металлических спицах, большими и широкими, с пневмошинами с усиленным протектором и даже синхронно поворачивающимися на поворотах (Bertini Shuttle от Bertini (Австралия), Trophy Air 4 от Bebe Confort (Франция), Quinny Freestyle 4 XL от Maxi-Cosi (Нидерланды), X-Lander Х-1 от X-Lander (Германия). Хотя чаще всего, это небольшие пластиковые колёса с имитацией надувных шин.

Амортизация. Коляски имеют систему амортизации (даже с возможностью укачивания). К примеру, в модели Pico-4 от I'COO (Германия) имеется регулируемая система пружинной амортизации, которая обеспечивает коляске плавный ход даже на неровной дороге. Регулировать эту систему можно при помощи ручки. Чтобы движение было более мягким, достаточно удлинить ручку, а для большей жесткости - сложить (укоротить) ее. Систему регулирования жесткости амортизации (в зависимости от веса ребенка и типа дорожного покрытия) имеют также прогулочные коляски производства X-Lander Х-1 (Германия) и Trophy Air 4 от Bebe Confort (Франция). Способ сложения. Прогулочные коляски обычно складываются по принципу "трости" или "книжки". Большие прогулочные коляски (напоминающие трансформер) складываются "книжкой". Следует обратить внимание на модели, которые в сложенном виде стоят вертикально без опоры и имеют дополнительную ручку для переноски.

Цена. Фактор стоимости оказывает большое влияние на выбор коляски, но каждая семья будет исходить из своих материальных возможностей. Ценовую нишу в 3 000-6 000 руб. традиционно занимают китайские и польские производители. Прогулочная модель [b]Focus Alu от ABC design (Германия) с минимальным стандартным набором функций обойдётся родителям в 7 000 руб., тогда как полноопционные модели будут стоить почти в два-три раза дороже. (Х-1 от X-Lander (Германия)) - 12 500 руб., Pico-4 от I'COO (Германия) - 13 500 руб., Quinny Freestyle 4 от Maxi-Cosi (Нидерланды) - 16 000 руб., Trophy Air 4 от Bebe Confort (Франция) - 22 000 руб.). А вот за уникальное дизайнерское решение в сочетании с комфортом, безопасностью и качеством Xplory от Stokke (Норвегия) придётся заплатить 35 000--38 000 руб. (в зависимости от комплектации). Но везде можно найти приятные исключения. К примеру, австралийская торговая марка Bertini предлагает внедорожник Shuttle с плавающими колёсами, тремя положениями спинки и стильным сиденьем, установленным на алюминиевом шасси, всего за 5 700 (!) руб.

Прогулочная коляска рассчитана на детей до трeх лет. Однако практика показывает, что как только малыш научится хорошо ходить, тяжeлая и высокая "прогулка" становится менее удобной. Поэтому ее либо оставляют для зимы (особенно если в комплекте имеется тeплый чехол на ножки и/или утеплeнный конверт, а также съeмные детали-утеплители и проходные колeса), либо заменяют (дополняют) облегчeнной прогулочной коляской или коляской-тростью.

Облегченный вариантОблегчeнные прогулочные коляски (они же "багги" и улучшенные "трости") заметно легче и уже, с ними проще входить в лифт, да и спустить или поднять по лестнице коляску весом в 7 килограммов гораздо проще, чем 15-киллограммового "тяжеловеса". Складывается "багги" "тростью", только она тяжелее обычной, поэтому ее не совсем удобно вносить в магазин или в общественный транспорт. "Лишний вес", пожалуй, основной недостаток таких колясок. Но все связанные с ним неудобства компенсируются такими полезными свойствами как:
Устойчивость. Достаточный вес коляски и расположенное невысоко от земли сиденье делает еe устойчивой, поэтому ребeнок может самостоятельно садиться и выходить из неe, а маме позволительно повесить на ручку небольшую сумку для всяких мелочей, необходимых на прогулке ей и малышу.
ВНИМАНИЕ! Чтобы коляска не опрокинулась вместе с ребeнком (особенно когда он самостоятельно в неe садится), тяжeлые сумки вешать на ручку нельзя. Никогда не перегружайте коляску.

Компактность. Коляска быстро складывается, и в сложенном виде практически не занимает места. Дополнительные ручки упрощают еe переноску.
Комфорт. Эргономичный гамак имеет мягкое набивное глубокое сиденье с боковой защитой и с жeсткой регулируемой (в плоть до положения лeжа) спинкой. В тростях типа "люкс" сиденье может устанавливаться лицом или спиной к маме. Регулируемая подставка под голени имеет два положения: для сна поднимается, удлиняя спальное место малыша и позволяя ему выпрямить ножки, а для бодрствования опускается, чтобы ребeнок сидя ставил на нее ноги. В коляске Allegro+ от Bebe Confort эта подставка регулируется одновременно со спинкой. Спинка наклонена - подставка вытянута. Спинка прямая - подставка наклонена. Капюшон защищает ребeнка от яркого солнца и непогоды. Также он может иметь дополнительные окна для лучшей вентиляции и наблюдения за ребeнком.

Безопасность. Специальный поручень защищает ребeнка от выпадения. Дополнительный плюс - поручень со съeмным или пластиковым чехлом - защитой от грязных рук. Вместо него или в комплекте может устанавливаться пластмассовый столик-лоток с отделением для бутылочки и закреплeнными на нeм игрушками. Такой же лоток может быть установлен и для родителей на ручке коляски.
Ручка. Эта деталь чаще всего состоит из двух частей, хотя встречаются модели с цельной П-образной ручкой, например, Макс Эво от Inglesina. В этом случае коляску удобно катить и одной рукой. Ручка, как правило, не регулируется, но есть модели с телескопической (выдвигаемой) ручкой (X-Fold от BEBECAR). Для более комфортного управления ручки имеют эргономичную форму из приятного на ощупь материала. Дополнительно на них может быть установлен ручной тормоз. В коляске Loola от Bebe Confort на ручках есть кнопка переключения режима плавающих колeс (маме для этого не нужно каждый раз нагибаться и пачкать руки об уличную грязь) и кнопка складывания коляски. В модели С1 от CHICCO ручки вращаются вокруг своей оси и фиксируются в 8 положениях, чтобы мама сама смогла выбрать для себя наиболее оптимальный вариант.
Проходимость. Колеса в подобных колясках, как правило, двойные. Передние -- плавающие. Для лучшей маневренности они по диаметру могут отличаться от задних. Широкие колeса из цельной терморезины обеспечивают мягкий плавный ход для большего комфорта ребeнка. А "плавающий" режим позволяет легко катить коляску по ровной дороге (она практически едет и поворачивает сама). Зафиксировав колeса с помощью блокираторов, можно ехать по ухабистым лесным тропинкам. Издержки дешeвых моделей в том, что, наткнувшись на малейшее препятствие (трещина в асфальте, камень), колeса самопроизвольно разблокируются и "разбегаются" в разные стороны, делая коляску практически непроходной. Пластиковые колeса, в отличие от резиновых, гремят по дороге, не дают мягкости при езде.

Амортизация. В колясках подобного типа имеется система амортизаторов (в некоторых моделях регулируемая) для более мягкого движения.
Аксессуары. В колясках имеется вместительная корзина для вещей, теплый чехол-накидка на ножки, дождевик, москитная сетка. А в коляске Pliko P3 (Peg-Perego) -- ещe и удобная подножка, на которой с комфортом могут ехать вместе с малышом его старший братик или сестричка.
Универсальность. "Багги" могут быть колясками для новорожденных или системой для путешествий, поскольку допускают установку на своe шасси люльки-корзины и автокресла-переноски. Как, например, X-Fold от BEBECAR, Loola от Bebe Confort, Плико , Атлантико от Peg-Perego, Millenium от JANE (Испания), Maxi-Taxi Tico от Maxi-Cosi (Нидерланды), Zippy System от Inglesina (Италия), Trio C1 Complete от Chicco (Италия).

Помимо колясок складывающихся "тростью", есть облегчeнные прогулочные модели со сходными свойствами и функциями, но складывающиеся "книжкой". Например Grillo от Brevi (Италия) или модель "Ария" от PEG-PEREGO (Италия), весом всего 4,5 кг, а так же большинство российских колясок. Способ сложения распознать очень легко. В отличие от трости "книжки" имеют не мягкую складывающуюся вместе со всей конструкцией подножку, а жeсткую нескладную (пластиковую или алюминиевую). Некоторые модели таких облегчeнных "книжек" оснащены перекидной ручкой. К примеру, "Спорт люкс" ("Мир детства").
Стоимость. Облегчeнные прогулочные коляски в зависимости от своих опций, материалов и производителя имеют очень большой разброс цен. Самые дорогие коляски по стоимости могут превысить 15 000--20 000 руб., а польские аналоги "бизнес-класса" обойдутся всего в 3000--4000 руб. Стоит отметить компанию GEOBY, которая завоевывает российский рынок, предлагая полнофункциональные облегчeнные прогулочные модели по ценам в пределах 2000--3000 руб.
Российские коляски пока уступают импортным по внешнему виду, зато отечественный производитель гарантирует качество и надeжность за доступную цену. Кроме того, на стоимость сильно влияет комплектация. Очень часто коляска продаeтся в облегчeнном варианте - сиденье, установленное на шасси. А дополнительно предлагается приобрести (если это предусмотрено производителем) навес от солнца (или специальный зонт), тeплую накидку на ножки, утеплeнный конверт-вкладыш, дождевик, москитную сетку, сумку на ручку коляски (или рюкзак для мамы). В этом случае цена лeгкой и на первый взгляд не очень дорогой коляски может возрасти почти в два раза.

Легкие коляски-"трости"
Суперлeгкая коляска-"трость" - это тканевое сиденье на облегченной алюминиевой (или пластиковой) раме. При сложении ее колeса оказываются прижаты друг к другу, уменьшая коляску как по высоте, так и по ширине. С ее помощью мама и малыш легко преодолеют расстояние до магазина и, самое главное, смогут спокойно в него зайти, превратив свою легкую коляску в тросточку. "Трость" весьма эффективна для короткого "марш-броска" в парк или к пригородной электричке с карапузом, который уже подрос, но пока не умеет передвигаться быстро, а главное - не всегда делает это в нужном направлении. Такая модель незаменима для поездки в общественном транспорте и похода в поликлинику - сложенную коляску всегда можно взять с собой.

Основные достоинства лeгкой коляски-"трости" налицо:
Удобство переноски. "Трость" компактна, имеет малый вес (от 3,5 до 5--6 кг), дополнительно может комплектоваться плечевым ремнeм и даже сумкой-чехлом, в котором можно спрятать коляску с грязными колeсами, чтобы не испачкать одежду.
Простота конструкции. Коляска быстро складывается и раскладывается (у некоторых моделей эти манипуляции проводятся нажатием всего одной кнопки).
Доступность. "Трости" - самые дешeвые коляски (хотя исключения бывают и здесь). Можно приобрести "тросточку" менее чем за тысячу рублей. "Колибри" (Китай) - 600 руб., SpongeBob от Delta EC (США) - 850 руб., Ok от Monbebe (Италия) - 980 руб. А вот "трость" Silla Rocket от JANE (Испания), получившая серебряную медаль и диплом II степени конкурса "Лучшие детские товары-2004", обойдется в 3 500 руб., Triumph от Maclaren (Великобритания) в 3 100 руб., Birbo (cam) итальянского производства -- в 2400 руб.
Колeса. Небольшие пластиковые колесики (передние - как правило, сдвоенные для большей устойчивости и плавающие для большей маневренности) не отягощают коляску и позволяют легко катить еe по городским дорожкам.
Прекрасный летний вариант. Такая коляска может использоваться с весны до осени.

Недостатки "трости", как ни странно, вытекают из ее достоинств:
Неустойчивость. Сверхлегкая конструкция крайне неустойчива и потому опасна: ребенок, пытаясь встать, может опрокинуться вместе с коляской, поэтому нельзя оставлять его в такой коляске без присмотра и не пристeгнутого ремнями.
Минимум комфорта для ребeнка. Простой тканевый гамак не способствует хорошей осанке малыша. Ребeнок сидит в коляске, провиснув, и часто соскальзывает с маленького сиденья. Более того, спать в коляске можно только сидя, а подножка если и есть, то не регулируется. Хотя справедливости ради надо отметить, что есть "трости", в которых спинка имеет несколько положений и регулируется при помощи ремней. Для облегчения коляски и более компактного складывания в такой коляске отсутствует крыша-капюшон, а если и имеется тонкий летний козырeк, то он плохо защищает от дождя и солнца. Даже наличие в комплекте москитной сетки не добавляет удобств. Из-за неглубокого сиденья сетка практически одевается на самого ребeнка, и он вряд ли будет в ней сидеть.
Минимум удобств для мам. Внизу нет корзины для вещей и, учитывая неустойчивость коляски, на ручку нельзя повесить сумку. Правда, к такой коляске можно приобрести специальную сетку, которая крепится в 4-х точках к раме за спиной ребенка.
Плохая проходимость. Маленькие лeгкие плавающие колeса, увеличивают маневренность коляски на асфальтовых дорогах, но уменьшают проходимость и скорость на неровных поверхностях.
Ненадeжность. Дешeвые модели колясок-тростей недолговечны, имеют склонность к самопроизвольному складыванию.
Сезонная ограниченность в использовании. "Трость" не подходит для зимних прогулок, так как она холодная, открытая, маленькая (ребeнку в тeплой одежде в такой просто не разместиться) и не пройдeт по снегу.
Тем не менее, легкая "трость", которую можно собирать, разбирать, поднимать и переносить одной рукой, сослужит хорошую службу в качестве дополнительной коляски к основной прогулочной коляске.
№3, 2005

Рита
Я ходила долго выбирала смотрела трость,в итоге когда увидела то перехотела для меня она не очень удобна и купила прогулочную....в ней и ручка удобнее и в сложении одним нажатием кнопки складывается.......Каждому свое комуто наоборот прогулочные не удобные,сьездий посмотри как и что и остановишся окончательно на том что тебе подходит....

а я мудрила в нете с коляской,на картинке толком ничо не поймешь,а ехать далеко не могу,оставить дочу не с кем.
пришлось выбрать момент и до соседнего магазина метнутся.и там приглядела вариант.
http://www.kolomenka.ru/?item=45

мне очень понравилась )))

АНЧОУС

почему??

А мы недавно купили нашу отечественную "Мир детства", черная рама и красное сидение и крыша, трость, стоит недорого (1 200), я довольна очень. Конечно если есть деньги, то можно и другие покупать, но эта и стильно смотрится и не бедно, короче не стыдно с ней пройтись. Нам то откатать одно лето надо, может и из-за этого еще и подешевле купили, надо приучаться ходить ногами, а то мы лодырничаем.

Ой девочки собираюсь купить коляску трость,наша прогулочная очень много места занимает,а квартира маленькая да и сынуля уже не спит,ему теперь все интересно,надо смотреть.Увидила унас  в районе коляску трость,но так она мне понравилась и негде не могу найти такую.Все инетовские магазины просмотрела и нечего ненахожу,поедим на Савёнок,там посмотрим.

solnce85
похожа Только у вас 6 колес, а у нас 8
Симпатичная у вас коляска!!!! Цвет приятный!

Купили-таки мы коляску-трость. Очень удобно и легко! А трансформер своей маме увезу. Когда буду с Дашей в гости к ним приезжать, гулять будем в этой коляске, на дачу ездить.

Отредактировано _Наташка_ (2008-05-16 22:50:01)

Девочки а мы купили коляску-трость, мне теперь так удобно, она такая лёгкая и Сашульки нравиться...
Коляска фирмы "Мир Детства"

У нас тоже такая